Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud vám nestačí sériový výkon BMW M4, ale zároveň nechcete trpět v opravdu závodně nastaveném M4 GTS, máme pro vás skvělou novinku. Tou je příchod nové varianty BMW M4 CS.
Model M4 CS se svým výkonem a nastavením zařadí přesně mezi ostřejší M4 s balíčkem Competition a nebojácné kladivo na okruhy, M4 GTS. Z obou si však vezme ty nejlepší vlastnosti, které přetaví do zcela nového rozměru.
Pod kapotou nového CS tak najdeme dvakrát přeplňovaný třílitrový šestiválec, jehož výkon byl oproti paketu Competition posílen o 10 koní. Celkově se tak dostal na krásných 460 koní. S touto dávkou výkonu navíc zvládne zrychlení 0 - 100 km/h za 3,9 vteřiny a legendární okruh Nürburgring, neboli zelené peklo, dokáže zajet za 7:38. To je jen o 10 vteřin pomaleji, než jeho svalnatější sourozenec M4 GTS s 500 koni.
Podvozek je podobný jako ve paketu Competition, došlo však na větší využití hliníku ke snížení hmotnosti. Podvozek je samozřejmě nastavitelný a nabízí optimalizaci jak pro jízdu po silnicích, tak pro okruhy. Samozřejmostí je pak M Dynamic mode a aktivní M diferenciál.
Změny proběhly i v interiéru. I zde si CS vzalo trochu od obou svých předchůdců. Jako v případě podvozku byl brán zřetel na snížení váhy, ale zároveň na zvýšení tuhosti celého vozu. Kapota a střecha byly vyrobeny z plastů zesílených karbonovými vlákny. Lehké ale pevné sedačky jsou čalouněny kůží a Alcantarou. Oproti variantě GTS zde zůstaly i zadní sedačky.
Exteriér vozu dostal pár specifických úprav, mezi které patří přední karbonový splitter nebo decentní odtrhová hrana na zádi vozu. Zadní karbonový difuzor a LED lampy si CS vypůjčilo od GTS.
Ačkoliv finální cena ještě není známá, očekává se cca o 800.000 Kč nižší oproti vrcholnému modelu GTS.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
