Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan se chlubí svými úspěchy dlouhodobě, nicméně až nyní, po uzavření fiskálního roku, ke kterému došlo na konci března, známe konkrétní čísla. Ty hovoří o Nissanu jako o jedničce na trhu crossoverů a stejné umístění mu prý patří i na trhu elektromobilů.
Nissan oznamuje, že ve fiskálním roce 2016, který skončil 31. března, prodal v Evropě 735 725 vozů, z toho 663 718 vozů v západní Evropě. Jen v březnu roku 2017 se prodalo celkem 107 592 vozidel, což je v porovnání s předchozím rokem o 10 % více. Prodeje, kterých společnost v Evropě dosáhla, byly vysoké i díky březnovému představení nové Micry. Modely X-Trail, Juke i Qashqai mají na trhu převahu a po celé Evropě získávají řadu ocenění. Dvoucifernou hodnotou růstu zazářil také model Navara, který byl na trh uveden loni.
Nissan zaznamenává i stálý růst prodejů modelové řady elektromobilů – této řadě se daří a 23 000 v Evropě prodaných vozidel představuje nový roční rekord. Předseda představenstva společnosti Nissan Europe Paul Willcox k tomu uvedl: „Dali jsme si závazek přinášet zákazníkům každý rok více – více možností volby, vyšší hodnoty i více vzrušení a inovací, které naše vozy nabízejí.“
„Nissan vyniká nad konkurencí. Přinášíme kvalitu a i nadále jsme rozhodnuti posouvat a znovu definovat hranice možností. Důkazem toho budiž nový Nissan Micra, ze kterého má radost spousta zákazníků. V roce 2017 budeme i nadále určovat směr, kterým se budou ubírat nové technologie – v pozdější části tohoto roku totiž vybavíme nový Qashqai technologií Nissan ProPILOT."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
