Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švédské Volvo ukázalo na letošním ročníku ženevského autosalonu novou generaci modelu XC60. Jak by to ale vypadalo, kdyby přišla jeho ostrá verze Polestar?
Švédský konkurent pro Audi SQ5 by zcela jistě zaujal veřejnost a pořádně zatopil konkurenci. Z toho důvodu by nemusela být špatná ostrá verze XC60tky z dílny divize Volvo Polestar. Jeho ztvárnění má na svědomí designér X-Tomi Design a z prvního snímku to vypadá vážně zajímavě.
A typické znaky? Každé Volvo s nálepkou Polestar poznáte podle svítivě modré barvy. Nechybí ani pořádný body kit, 19" palcová litá kola a snad jen výkonný motor by byl třešničkou na dortu. U obyčejné verze však čekejme výhradně čtyřválce známe již z řady 90.
Benzíny i turbodiesely jsou dva – T5 o výkonu 187 kW (254 k) s točivým momentem 350 Nm a T6 o výkonu 235 kW (320 k) s točivým momentem 400 Nm, respektive D4 o výkonu 140 kW (190 k) s točivým momentem 400 Nm a D5 o výkonu 173 kW (235 k) s točivým momentem 480 Nm. Osmistupňový automat a pohon všech kol jsou standardem.
U verze Polestar by však mohlo být vše jinak, tudíž by výkon mohl překročit hranici 407 koní. Ty zatím nabízí verze T8 Twin Engine. Lithium-iontový akumulátor s kapacitou 10,4 kWh (elektrický dojezd 45 kilometrů) je ve středovém tunelu, na všechna kola přenáší sílu automat. Stovku takové auto pokoří za 5,3 sekundy a rozjede se na 230 km/h, to při spotřebě 2,1 l/100 km.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
