Švédské Volvo ukázalo na letošním ročníku ženevského autosalonu novou generaci modelu XC60. Jak by to ale vypadalo, kdyby přišla jeho ostrá verze Polestar?
Švédský konkurent pro Audi SQ5 by zcela jistě zaujal veřejnost a pořádně zatopil konkurenci. Z toho důvodu by nemusela být špatná ostrá verze XC60tky z dílny divize Volvo Polestar. Jeho ztvárnění má na svědomí designér X-Tomi Design a z prvního snímku to vypadá vážně zajímavě.
A typické znaky? Každé Volvo s nálepkou Polestar poznáte podle svítivě modré barvy. Nechybí ani pořádný body kit, 19" palcová litá kola a snad jen výkonný motor by byl třešničkou na dortu. U obyčejné verze však čekejme výhradně čtyřválce známe již z řady 90.
Benzíny i turbodiesely jsou dva – T5 o výkonu 187 kW (254 k) s točivým momentem 350 Nm a T6 o výkonu 235 kW (320 k) s točivým momentem 400 Nm, respektive D4 o výkonu 140 kW (190 k) s točivým momentem 400 Nm a D5 o výkonu 173 kW (235 k) s točivým momentem 480 Nm. Osmistupňový automat a pohon všech kol jsou standardem.
U verze Polestar by však mohlo být vše jinak, tudíž by výkon mohl překročit hranici 407 koní. Ty zatím nabízí verze T8 Twin Engine. Lithium-iontový akumulátor s kapacitou 10,4 kWh (elektrický dojezd 45 kilometrů) je ve středovém tunelu, na všechna kola přenáší sílu automat. Stovku takové auto pokoří za 5,3 sekundy a rozjede se na 230 km/h, to při spotřebě 2,1 l/100 km.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.