Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Co se stane v případě, že vezmete obludně výkonné Bentley Bentayga a svěříte ho firmě Startech? To ukazuje následující případ vojensky zeleného exempláře. Ten si umí vzbudit respekt.
Nemyslete si ale, že tohle je nějaká masová výroba. Vojenskou tmavou zelenou si zvolil jeden portugalský klient a jak to tak bývá, nezůstalo jen u laku. Kromě vnějších změn se jistých malých úprav dočkala kabina a technika.
Díky tomu si lze všimnout, že došlo ke snížení podvozku o 20 milimetrů. Instalovány byly sportovní pružiny, tlumiče a pro lepší zvuk Startech instaloval sportovní výfukový systém. Výkonem se ale vyrovná klasickému provedení, Pod kapotou proto čekejme šestilitrový dvanáctiválec s výkonem 608 koní a 900 Nm točivého momentu.
Celý body kit je tvořen z dílů využívajících karbonová vlákna a kdo by snad nechtěl zrovna tohle, může sáhnout po paketu vyrobeném z obyčejných plastů. Možná vás zaujala i černě lakovaná 23palcová kovaná kola Monostar S, která jsou na tohle auto možná tak akorát. Za ně ale dá zájemce 2 750 Eur.
Celá přestavba vozu pak přijde na 51 110 Eur, přičemž například jen bodykit vyjde na 8 500 Eur. Vzhledem k ohromné ceně auta samotného ale takové sumy nejsou pro majitele Bentaygy žádný větší problém.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.