Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mezi cenově dostupné sedany a liftbacky nižší střední třídy přišel letos velice silný hráč v podobě Fiatu Tipo, který stojí například proti Škodě Rapid nebo Citroënu C-Elysée. Začátkem příštího roku navíc opět pořádně uslyšíme o ruské Ladě, která se na evropský trh chystá uvést řadu Vesta. A ta jde přímo proti všem výše zmíněným!
Vesta je spolu s SUV XRAY nejnovějším a zároveň nejmodernějším modelem Lady na domácím trhu. Však se tam také sedan prakticky ihned zařadil mezi nejpopulárnější vozidla, za což jistě může velký kvalitativní a technologický skok od řad Kalina a Granta. Ačkoliv byl tříprostorový sedan již vyvíjen pod taktovkou Renaultu, má v útrobách platformu ruské výroby. Ta na druhou stranu plně využívá komponentů některých starších Renaultů, mezi něž se například řadí zadní torzní příčka. Vpředu najdeme nezávislé zavěšení typu MacPherson. Velkou váhu přikládá Lada odolnosti vozu, proto má Vesta světlou výšku 178 milimetrů, což je více než v případě některých SUV.
Jak moc se změní design ruského sedanu s příchodem na středo- a západoevropské trhy zatím nevíme. Slovenské i německé zastoupení značky má na svých stránkách fotografie ruské specifikace, nějaké velké odlišnosti ale určitě nečekejte. Vzhled vozu je totiž velice moderní a stojí za ním známý designér Steve Mattin, dříve pracující například u Volva. Charakteristický je pro vůz motiv písmene X, patrný v přední masce, na bocích karosérie i v zadních světlometech. K dispozici budou 15- nebo 16palcová kola a zatímco u menšího rozměru se dají čekat ocelové ráfky s ozdobnými kryty, větší kola budou zcela určité litá.
Kabina je typická nejen prostorností, ale také celkovou robustností. Vybrané ovládací prvky tak lze dokonce používat i v rukavicích. Zároveň pracoviště kolem řidiče zaujme moderním pojetím, na archaické přepínače z Lad nedávno minulých zapomeňte. Vesta může být vybavena multimediálním systémem se sedmipalcovým dotykovým displejem, couvací kamerou i rozhraním Bluetooth. Z další prvků výbavy lze zmínit multifunkční volant, palubní počítač, tempomat, automatickou klimatizaci nebo dešťový senzor. Z bezpečnostních prvků se v základu objeví přední a boční airbagy nebo ESP.
Rozměry si Lada Vesta nezadá s konkurencí od Škody, Fiatu nebo Citroënu. Na délku tak má 4410 milimetrů a mezi nápravami je 2635 milimetrů. Základní objem kufru je slušných 480 litrů, na druhou stranu Tipo i Rapid umí ještě více. Kde ruský zástupce zaostává, to je motorová paleta. V Evropě se totiž objeví zatím pouze zážehová šestnáctistovka o výkonu 78 kW (106 k) s točivým momentem 148 Nm, respektive 145 Nm. První hodnota platí pro pětistupňovou manuální převodovku, ta druhá pro pětistupňový robotizovaný manuál. Vesta má v obou případech maximální rychlost 178 km/h, z 0 na 100 km/h ale manuál akceleruje za 11,8 sekundy, což je o sekundu lépe než v případě robota. Spotřeba se liší jen nepatrně, 6,0 proti 6,1 l/100 km ve prospěch manuálu. Samozřejmostí je vícebodové vstřikování paliva i plnění emisní normy Euro 6.
Jak si stojí Lada Vesta ve srovnání s konkurencí?
Lada Vesta 1.6 Citroën C-Elysée 1.2 PureTech Fiat Tipo 1.4 Škoda Rapid 1.2 TSI Výkon: 78 kW 60 kW 70 kW 66 kW Toč. moment: 148 Nm 117 Nm 127 Nm 160 Nm Převodovka: 5 MT 5 MT 5 MT 5 MT Zrychlení: 11,8 s 12,9 s 11,5 s 11,3 s Max. rychlost: 178 km/h 168 km/h 185 km/h 186 km/h Spotřeba: 6,0 l 4,9 l 5,7 l 4,7 l Délka: 4410 mm 4427 mm 4532 mm 4483 mm Šířka: 1675 mm 1748 mm 1792 mm 1706 mm Výška: 1497 mm 1477 mm 1497 mm 1461 mm Rozvor: 2635 mm 2652 mm 2636 mm 2602 mm Kufr: 480 l 506 l 520 l 550/1490 l Cena: 9990 € 8990 € 11 740 € 12 550 €Základní cena vozu bude na slovenském trhu 9990 eur (cca 270 000 korun). Bližší podrobnosti zatím známé nejsou, prodej se má ale rozběhnout již v únoru příštího roku, takže se v brzké době dá očekávat kompletní ceník Vesty. Pro srovnání, nejlevnější Tipo s 1.4 o výkonu 70 kW (95 k) koupíte u našich sousedů za 11 740 eur (cca 317 000 korun), Rapid s 1.2 TSI o výkonu 66 kW (90 k) vychází na 12 550 eur (cca 339 000 korun) a Citroën E-Elysée s 1.2 PureTech o výkonu 60 kW (82 k) stojí 8 990 eur (cca 243 000 korun). Nevýhodou francouzského vozu jsou ale pouze tři válce, naopak Škodovka má pod kapotou dokonce turbodmychadlo. Jestli se Vesta objeví někdy i v Čechách nevíme, stránky importéra jsou již delší dobu neaktualizované.
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
