Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chystaný francouzský hothatch s logem Renaultu byl tento víkend spatřen na jedné z čerpacích stanic ve Švédsku. Doprovod mu dělal modrý Volkswagen Golf R a jejích setkání není žádná náhoda.
Přitom je to sotva tři dny, co se na svět dostala zpráva, ve které Renault vyhlásil válku právě Volkswagenu. Od další generace Méganu R.S se tak očekává výkon přes třista koní a dost možná přijde také verze s pohonem všech kol.
Právě modrý VW Golf R je čtyřkolkou, přičemž pod jeho kapotou pracuje 2,0litrový motor s výkonem 300 koní. Nově se poprvé objevili fotografie skoro nezamaskovaného Méganu se dvěma koncovkami výfuku. Ty naleznete zde a vůz je špionážními fotografy nafocen celkem detailně. Otázkou proto je, do jaké míry je jeho podoba sériová.
Vysoce výkonný hatchback z francouzským původem se v roce 2018 pokusí zajet nejrychlejší kolo na Nürburgringu. Právě tehdy se má spustit jeho prodej, takže jsme sami zvědavi, zda se Renaultu podaří sebrat nedávný rekord, který si připsal Golf GTI Clubsport. Společně s tím počítejme s manuální převodovkou a dvoulitrovým turbomotorem.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.