Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Víte o tom, že německý Volkswagen přestal minulý týden vyrábět populární sexy dravé čtyřdvéřové kupé CC? To tady bylo s námi devět let a s koncem jeho výroby se pojí jedna velká otázka.
Ačkoliv se během devíti let představil jeden velký facelift, ani tak se auto nemohlo udržet v nabídce do nekonečna. Místo toho se šušká o tom, že ve vývoji je nová generace, jenže ta může být ohrožena vlivem škrtů s neplánovanou aférou ohledně kauzy Dieselgate.
Výrobce pak obecně nechtěl nikterak komentovat ukončení výroby CC a také zarytě mlčí o tom, zda se chystá jeho nástupce. Jelikož jsme ale jedni z mála, kdo sledují všechny trendy v oblasti testovaných prototypů, můžete z našich stránek vědět, že nástupce bude.
Předchozí zprávy totiž naznačují, že zcela nový CC dostane karoserii typu fastback. Ve výsledku se pak bude jednat o konkurenta pro BMW řady 4 Gran Coupé. Nový Volkswagen CC pak dostane zadní výklopné dveře, díky nimž dá majitel do kufru i rozměrnější předměty. Samozřejmostí je použití platformy MQB, s čím souvisí i nabídka motorů.
Počítat tak lze s motorem 2.0 BiTDI s výkonem 240 koňských sil, stejně tak s jednotkou benzinového dvoulitru s výkonem 280 koní. Na trhu v USA pak bude možnost zakoupit šestiválec, který dostal také nedávno představený Atlas. V konečné fázi se pak může stát to, že nový CC se stane vlajkovou lodí značky.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
