Segment terénních sedanů se před časem pokusilo oživit Volvo modelem S60 Cross Country. Neúspěšně, přesto se jím inspirovali další výrobci. Lada chystá na příští rok Vestu Cross nejen s karosérií kombi, nejnovějším přírůstkem do stále poněkud neprobádaného segmentu je čínský Qoros 3 GT.
Čínsko-izraelská automobilka Qoros to svého času zkoušela i v Evropě, dokonce nedaleko od našich hranic na Slovensku. Avšak i přes řadu odborníků, přetažených od významných světových automobilových hráčů, se prodejní úspěch nedostavil a Qoros se tak rozhodl soustředit zatím výhradně na domácí Čínu. Tam již letos spustil prodeje SUV 5, brzy se k němu přidá i terénní sedan 3 GT. Jeho základ, tedy Qoros 3, není Evropě neznámý. Je to totiž právě on, co to zkoušel na slovenském trhu. I našinec tak bude znát relativně elegantní linie s výraznou maskou chladiče a velkými skupinovými světlomety.
Provedení GT přidává po vzoru modelu 3 City SUV plasty ve spodní části karosérie. Ty mají funkci nejen estetickou, ale také ochranou. Především ve městě se obložení nárazníků, podběhů a prahů bude hodit. Robustnost podporují stříbrně lakované segmenty obou nárazníků, vzadu navíc s kruhovými průzory pro koncovky výfuku. Ruku v ruce s plasty jde zvýšená světlá výška na 170 milimetrů. Třešničkou na dortu jsou loga GT v masce chladiče a na předních dveřích.
V útrobách najdeme přeplňovanou zážehovou šestnáctistovku o výkonu 115 kW (156 k), která spolupracuje se šestistupňovou manuální nebo dvouspojkovou automatickou převodovkou. Pohon všech kol nicméně nečekejte, Qoros 3 GT je pouze předokolkou. Do prodeje se ve své domovině dostane sedan ještě před koncem letošního roku.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?