Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncepční Lada XCODE musela zaujmout snad každého, kdo alespoň zaregistroval pořádání jinak hodně slabého moskevského autosalonu. Stylový crossover s vyšší světlou výškou se stal jednoznačně králem letošních novinek ruské automobilové scény, naděje na sériovou výrobu jsou navíc opravdu vysoké.
Když se před dvěma lety ukázaly koncepční podoby sedanu Vesta a SUV XRAY, asi nikdo nevěřil, že v prakticky totožné podobě zamíří za rok do showroomů Lady. Stalo se, a určitě nejeden fanoušek tradiční automobilky si přeje, aby podobný scénář potkal i koncept XCODE. Ten v základních liniích navazuje na výše zmíněné modely, což je ale vzhledem k designu Steva Mattina vlastně pochopitelné. Různě po karosérii jsou odkazy na písmeno X, díky LED diodovým hlavním světlometům je ale crossover i překvapivě moderní.
Jak by mohla sériová podoba vozu vypadat naznačuje render maďarského grafika X-Tomi Design a nutno podotknout, že určitě není příliš daleko od pravdy. A to především proto, že zachoval tvar karosérie a tu doplnil méně futuristicky laděnými detaily ve stylu Vesty nebo XRAY. Máme tady tak klasická halogenový světla, do nichž se zakusuje stříbrný element masky chladiče, mlhovky místo LEDek denního svícení, méně výrazný stříbrný segment nárazníku nebo jiná litá kola. Ale zbytek? Ten je stejný jako u konceptu, a to včetně dvoubarevného lakování nebo zapuštěných klik v zadním páru dveří. Kombinaci bílé a žluté nahradily oranžová a černá.
Existuje však jeden prvek, na jehož zachování do sériové výroby hodně sázíme. Tím je decentní protažení předních světel až do kapoty, nenápadně odkazující na legendární Nivu, později 4x4. Právě tu by sériová podoba konceptu XCODE mohla částečně nahradit, a to už v příštím roce. Nelekejte se však, off-roadová klasika zůstane v nabídce i nadále. Bez ní by to prostě v Rusku ani jinde nešlo.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
