Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I když je současný Land Rover Discovery hodně dobrým autem, konkurence nikdy nespí a proto v Británi vyvíjí jeho novou generaci. My vám řekneme, co vše se u ní změní.
Jedná se v pořadá o pátou generaci vozu, která změní vše, co je v současnosti považováno za nedokonalm. Základem vozu se stane nová hliníková konstrukce, což pomůže snížit už tak vysokou váhu. Vždyť v současnosti se Discovery chlubí vahou okolo 2,5 tuny, což je aktuálně pro Brity krajně nepřípustné.
Proměny se dočká taktéž design, jenž vylepší aerodynamický odpor auta a přispěje ke snížení spotřeby paliva. Pryč by měl být i krabicovitý tvar, novinka by se měla naopak inspirovat konceptem Discovery Vision. Výrobce ale slibuje, že bude zachován "schod" na střeše.
Po technické a výbavové stránce se nový Discovery zařadí k vrcholu současné nabídky Land Roveru. Do výbavy totiž dostane například skenování prostoru před autem, to aby řidič měl co nejlepší nastavení vozu pro jízdu v terénu. Dále se počítá s nasazením průhledné kapoty, kdy se po její aktivaci spustí promítání obrazu terénu před vozem na kapotu.
Co se týče pohonu, v nabídce se mají objevit dnes již známé naftové šestiválce s výkonem 300 koní. Stranou nezůstanou ani naftové dvoulitry Ingenium o výkonu 180 koní. Až postupem času dojde na hybridní verzi, která zatím nemá svou přesnou specifikaci.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
