Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U BMW se chystají změny. Za měsíc totiž skončí výroba populárního a v po generační výměně ne příliš vzhledného roadsteru Z4.
V počátku to byl přitom jízdně povedený, leč málo prodávaný model. Nechyběla mu dynamika, lehkost a velká porce zábavy. Jenže postupem času se vše mění a změny se bohužel dotkly i Z4ky. Opravdové fajnšmekry mohla zaujmout ostrá edice Z4 M s technikou převzatou z BMW M3 (E46).
Právě generační výměna však způsobila, že z vozu se stal neforemný tučný kabriolet. Pod kapotou se objevil sice atmosférický šestiválec, jenže na druhém spektru nabídky stál benzinový čtyřválec s označením sDrive18i. To prostě k tomuhle auto nikdy jít nemohlo.
A jelikož zájem o tohle BMW logicky začal upadat, podle německého BMW blogu se za měsíc dočká ukončení produkce. Dokonce se uvádí, že Z4ka nedostane žádného přímého nástupce. Tím bude defacto až větší a technologicky vyspělejší Z5, jenže ta spíš vyplní mezeru v nabídce, neež aby byla přímým nástupcem. Ze dříve populárního a řidičsky zábavného kabria se tak stane jen vzpomínka.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
