Městský Renault Twingo se na našem trhu pohybuje již od září roku 2014. Zákazníky překvapuje nejen svým funky vzhledem, ale i technickým řešením, kterým si přímo říká o příchod ostré verze. A jak se zdá, nyní jsme se dočkali.
Již při uvedení malé městské zadokolky na český trh byl ředitel české pobočky Renaultu naším redaktorem dotázán na možnost příchodu ostré verze Twinga. Tehdy jsme se jednoznačné odpovědi nedočkali. Dnes ale vedení Renaultu oficiálně představilo jeho ostrou verzi s názvem Twingo GT.
Nad zadní nápravou malého Twinga GT nalezneme, stejně jako v případě běžného Twinga, tříválcový motor o objemu 0,9 litru s turbodmychadlem. Po úpravách nabízí tento titěrný agregát výkon 110 koňských sil a točivý moment dosahuje hodnoty 170 Nm. Motor spolupracuje se šestistupňovou manuální převodovkou.
Úpravám neunikl ani podvozek. Ten byl snížen a obdařen novým tužším odpružením. Starostlivý systém ESP, na který si náš kolega stěžoval v redakčním testu běžného Twinga, rovněž doznal úprav a má řidiči dovolit se alespoň částečně pobavit s pohonem zadních kol.
Twingo GT bude slavnostně představeno již 26. června na Festivalu rychlosti v Goodwoodu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?