Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ferrari 458 Speciale je považováno za jeden z nejlepších supersportů, který kdy z opustil maranellské továrny. Ačkoli se tento italský plnokrevník již nějaký čas nevyrábí, Ferrari dnes představilo opravdu jedinečný, na zakázku upravený exemplář.
Ten nese název Ferrari 458 MM Speciale, při čemž písmena MM odkazují na slavný závod Mille Magia. Tato krémově bílá kráska je postavena na základě běžného Ferrari 458 Speciale.
Její britský majitel, jehož jméno nebylo dosud prozrazeno, se ale rozhodl, že je mu běžné Speciale málo a nechal proto řemeslníky ve Ferrari, aby jeho vozu připravili novou, unikátní karoserii. Ta byla přesně jemu na míry vytvořena ručně z uhlíkového vlákna.
Vzhled vozu si vzalo na starosti designové oddělení Ferrari. To odělo 458 MM Speciale do sněhově bílé barvy Bianco Italia. Na středu vozu vyniká italské trikolóra, táhnoucí se přes celou délku vozu. Kontrast s bílou karoserií vyvolávají černé A-sloupky, stejně jako masivní sportovní kola.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
