Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zcela nový Peugeot 308 Sedan se ukázal na právě probíhajícím pekingském autosalonu. Bohužel pro Evropany, s prodejem na našem území není počítáno.
Nová generace modelu 308 Sedan byla vyvinuta společností Peugeot ve spolupráci s firmou Dongfeng. Ve srovnání s modelem, který známe v Evropě, není verze 308 Sedan zas tak diametrálně odlišná. Vůz totiž vyjede na podvozkové platformě EMP2, což znamená, že bude mít mnoho společného s jeho evropským kratším sourozencem.
Podrobnosti o použitých motorech zatím nebyly zveřejněny, ale i tak očekáváme, že pod kapotou středně velkého sedanu se objeví benzinové turbodmychadlem dopované jednotky s objemem 1.2 a 1.6 litru. S oběma bude možné spárovat manuální i automatickou převodovku.
Francouzi zatím neprozradili některé technické specifikace vozu, ale přechod na platformu EMP2 znamená snížení váhy oproti předešlé generaci 308 Sedan. Hlavní náplní této verze ale nabídnout větší prostor pro nohy cestujících vzadu. Peugeot 308 Sedan tak dostal delší rozvor, což by mu mělo pomoci bojovat s rostoucí konkurencí.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
