Alfa Romeo se chystá na nadcházejím autosalonu v New Yorku představit klasickou verzi sedanu Giulia a také vyšperkované provedení Giulia Ti.
Především verze s písmenky Ti bude doplňovat vrcholnou verzi Giulia Quadrifoglio. Tato verze nabídne známý vzhled, více konvenční nárazníky, decentně sportovní boční prahy a sportovní duální výfukový systém.
V kabině se v základu ocitnou potahy sedadel z kůže, kožený volant s plochým dnem a dekory v tmavě šedém dubu. Na výběr je i světlý ořech nebo broušený hliník. Tento model dostane i displej o velikosti 7 palců, bezklíčové odemykání a startování a systém "Alfa-Tainment" s displejem o velikosti 6,5 nebo 8,8 palce.
V příplatkové výbavě najdeme u verze Ti například audiosystém Harman Kardon, různé sportovní balíčky anebo adaptovní tlumiče Alfa Active Suspension s několika předvolenými režimy.
Gulia Ti bude poháněna přeplňovaným 2,0litrovým čtyřválcem o výkonu 276 koňských sil, který bude spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou. V případě potřeby pak půjde dokoupit pohon obou náprav Q4.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.