Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud patříte mezi pravidelné příznivce našeho webového magazínu, jistě vám je jméno Kahn Design povědomé. Jedná se o britské studio věnující se úpravě automobilů. Mezi jejich nedávné díla patří upravený Defender, Wrangler nebo Evoque. Na autosalonu v Ženeve se ale Kahn Design chystá odhalit docela jiný vůz.
Konkrétně se jedná o extrémní přeměnu automobilu Aston Martin DB9 s názvem Vengeance. O tomto modelu jsme vás informovali již několikrát. V loňském květnu se začali objevovat první nákresy a skici.
Loni v srpnu dokonce studio Kahn Design vydalo video, ve kterém se Vengeance v rámci testování proháněl po okruhu.
Svou světovou premiéru si ale tento supersport prožije teprve nyní na autosalonu v Ženevě.
Pojďme si připomenout, co je vlastně Vengance zač. Šasi, včetně motoru, převodovky a dokonce i interiéru, je převzato z britského Astonu Martin DB9. Vlastně i hliníková karoserie se nese částečně v duchu Astonu. Působí ale mnohem agresivněji. Zejména v přední části.
Jak jsme již zmínili, pod kapotou vozu pracuje motor z DB9. Jedná se o atmosférický vidlicový dvanáctiválec s objemem šest litrů, který produkuje výkon 510 koňských sil.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
