Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již v červenci letošního roku oznámil dánský designer Henrik Fisker, že plánuje svůj návrat s novou společností na výrobu elektromobilů. Tak se skutečně stalo a z popela společnosti Fisker Automotive povstává automobilka Karma Automotive.
Nezdar automobilky Fisker máme jistě všichni v živé paměti. I když vůz Karma patřil mezi špičkové elektromobily své doby a úctu mu projevil i James May v pořadu Top Gear, jeho prodejnost byla tak nízká, že společnost nevyhnutelně zkrachovala.
Henrik Fisker se ale na scénu vrací s novou společností nesoucí jméno prvního a jediného modelu své předchozí automobilka, Karma. Při tomto návratu informoval americký server autoblog.com o tom, že nová společnost opět spustí výrobu elektromobilu Karma a to již v roce 2016.
Jak to ale vypadá Karma se pokusí vydat odlišnou cesto než její předchůdce. Podle australského serveru motoring.com.au se totiž společnost Karma dohodla na spolupráci s bavorskou automobilkou BMW.
Na základě této dohody budou Němci dodávat Karmě baterie a spalovací i elektrické motory, které pohání vozy i3 a i8.
Je tak dost možné, že již v roce 2016 začnou z výrobního pásu sjíždět Karmy s technikou BMW. Je ale stále velkou otázkou, dokáže-li Karma obstát ve stále rostoucí konkurenci na poli elektromobilů.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
