Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jistě si vzpomínáte, že jsme Vás nedávno informovali o možném návratu motorů s rotační osou do portfolia Mazdy. Nyní se ale zdá, že odhalení konceptu s touto technologií se dočkáme dříve, než jsme si mysleli.
Potkat v dnešních dnech na silnici stroj, jemuž se pod kapotou ukrývá Wankelův motor je opravdové štěstí. Jednak to je proto, že poslední automobilka, která motory s rotační osou produkovala je stáhla v roce 2012 a také proto, že životnost těchto agregátů jen zřídka kdy přesáhla 200 000 km.
Automobilka Mazda se ale nyní rozhodla tuto atypickou technologii motoru oživit. Ostatně o tom jsme Vás informovali v následujícím článku.
Australský zpravodajský server motoring.com.au nyní přinesl opravdu zajímavou informaci. Mazda totiž údajně představí koncept automobilu, který má využívat právě Wankelův motor již během letošního autosalonu v Tokiu.
Bude se pravděpodobně jednat o morálního následovníka vozů RX-7 a RX-8. Není ta žádným překvapení, že má nést jméno RX-9. Novinka má využívat rotační motor s dvojicí elektrických turbodmychadel. Motor bude spárován s plug-in hybridní soustavou.
Tento celek by měl dohromady produkovat výkon 450 koní!
Sériová výroba vozu se má rozběhnout v roce 2017. Přesně padesát let po představení prvního sériového vozu, který využíval Wankelův motor – Cosmo Sport.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.