Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejrychlejší SUV světa přichází z Británie a jmenuje se Bentley Bentayga. To si odbylo svůj oficiální debut tento týden na výstavě IAA 2015 a nová zpráva naznačuje, že se chystá ještě rychlejší verze.
V rozhovoru pro britský magazín Autocar se rozhovořil šéf vývoje Rolf Frech, který řekl, že v plánech značky je ještě rychlejší verze Bentaygy. K jejímu vývoji navíc řekl "Nikdy neříkej nikdy" a tak je jasné, že se jej opravdu dočkáme. Otázkou je, kdy to bude, protože zákulisní informace hovoří nejdříve o roce 2017.
Pod kapotou vozu by jsme mohli najít upravený dvanáctiválcový benzínový přeplňovaný motor. Ten je ve své základní konfiguraci "jen na začátku jeho potenciálu" a dá se zněj dostat víc, mnohem víc... Silnější Bentayga by navíc mohla dostat tradiční označení Speed a karoserii by mohl zdobit přední spoiler, splitter a nový nárazník s většími otvory pro přívod vzduchu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
