Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhá generace německého Opelu Insignia je stále v nedohlednu a dle posledních zpráv to vypadá, že se jí dočkáme až za 2 roky.
Vůz má být přitom silně ovlivněn designem konceptu Monza, ale samozřejmě výsledná podoba bude méně dramatická. Nová Insignia nabídne svažující se linii střechy a bude vypadat spíše jako čtyřdveřové kupé než jako velký klasický sedan.
Když už mluvíme o velikosti, nová generace bude o něco větší než současný model a počítá se s nárůstem rozvoru o 10 cm. Díky tomu naroste prostor pro nohy na zadních sedadlech. Zákulisní informace hovoří i o tom, že v nabídce se objeví i verze ST, takže se nezapomene ani na rodiny. Díky moderním materiálům a nejnovějším vývojovým technologiím má Insignie zhubnout okolo 130 kg, což zajistí i nižší spotřebu paliva.
Další informace jsou velmi omezené, vůz by měl ve své výbavě obsahovat velký digitální displej místo klasické palubní desky, head-up display a samozřejmě nové z aktualizované motory.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
