Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S názvem Mazda 5 se setkáváme již od roku 2005. Současná generace vozu je ale ta naprosto poslední a nedočká se již žádného nástupce.
V roce 1999 přišla japonská Mazda s novým vozem segmentu MPV. Ten nesl jméno Premacy. V roce 2005 bylo ale od tohoto jména upuštěno (vyjma Japonska) a my jsem se tak mohli poprvé setkat s jménem Mazda 5.
Za posledních 10 let si Mazda 5 vydobyla na poli vozů MPV své právoplatné místo na slunci a je všemi svými konkurenty uznávána, jako úctyhodný soupeř. S příchodem doby, které vládnout crossovery a SUV, opadá o vozy MPV zájem. To je důvod, proč Mazda již s příští generací vlastního MPV nepočítá a letošní modelová řada je tak naprosto poslední.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?