Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Supersportů prostě není nikdy dost. Proto se již v září letošního roku můžeme těšit na zbrusu nový silniční Sin R1!
Automobilka Sin Cars je malý výrobce automobilů. Firma začínala jako výrobce závodních motokár. Postupem času se propracovávala k úpravám závodních vozů BMW. Vrcholem evoluce tohoto výrobce bylo postavení vlastního závodního vozu Sin R1.
Nás ale bude více zajímat vůz Sin R1 RS. Jedná se o supersportovní automobil založený na svém závodním bratříčkovi. R1 RS je poháněný motorem V8 s objemem 6,2 litru od společnosti General Motors. Tento agregát dokáže vyvinout výkon 525 koní a dokáže vůz vystřelit z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy.
Svou světovou premiéru si vůz odbude již v září letošního roku na slavném frankfurtském autosalonu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
