Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Fiat 500 patří tradičně mezi nejoblíbenější mini vozítka, který ze svých drobných rozměrů těží především ve městě. Rozměry ale nejsou jedinou předností tohoto vozu. Hlavním důvodem, proč si lidé kupují Fiat 500 je fakt, že spíš než auto působí jako módní doplněk. Jedná se vlastně o jakousi kabelku na kolečkách. Tento oblíbený model je na trhu již od roku 2007 a do dnes se jich prodalo ohromných 1,5 milionu. To vypovídá jen o tom, že možná ani není na voze co měnit, přesto byla ale dnes světu představena omlazená verze. Samotní designéři si byli velice dobře vědomi faktu, že po designové stránce je takřka zbytečné vůz upravovat, protože jeho retro design jen tak z módy nevyjde. Na první pohled si ale každý člověk všimne nových světlometů, které nyní disponují LED diodami pro denní svícení. Výraznější změnou také prošel přední nárazník i maska vozu. Tím ale změny exteriéru, které stojí za zmínku, končí. Další změnu nalezneme v interiéru. Již při letmém pohledu si každý všimne nového pětipalcového displaye ve středovém panelu. Ten v sobě ukrývá nový informační systém Uconnect. Jedná se o identickou obrazovku i systém, který využívají větší bratři Fiatu 500, jako například 500L Living či 500X. Základním motorem pro Nový Fiat 500 bude benzínový motor 1,2 litru s výkonem 62 koní. V nabídce také nebude chybět motor TwinAir o objemu 0,9 litru s výkonem 85 nebo 105 koní v závislosti na zvolené variantě.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
