Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je tomu již 5 let od uvedení Nissanu Juke na trh. Za tuto dobu získla mnoho příznivců a jak to bývá i mnoho odpůrců. V roce 2011 se pak zjevila verze Juke-R. Ta překvapila hlavně tím, že se jednalo o první supersportovní crossover na světě. Vložit motor z mocného GT-R do kompaktního crossoveru se zdálo jako šílenost.
Nissanu tento odvážný krok přesto vyšel a nyní přichází s druhou generací tohoto modelu. Ten vychází z Juke modelové řady 2015. Pod kapotou ukrývá rovněž motor z vozu GT-R. Jenže ne jen tak z obyčejného, ale přímo z GT-R Nismo. Díky tomu disponuje tento crossover výkonem 600 koní.
Značných změn se dočkal i exteriér. Kvůli chlazení tak výkonného motoru musely být zvětšeny chladící otvory v přední masce až na dvojnásobek, oproti předchozí generaci. Dále je většina dílů karoserie nyní vyrobena z karbonových vláken a design kol byl převzat rovněž ze supersportu GT-R.
To co změnou neprošlo je interiér. Ten věrně kopíruje svého předchůdce a jedinou změnou je černé obložení střechy. Při starém také zůstává jediné dostupné barevné provedení. To sice matně černá barva, která k vozu skvěle pasuje.
Své premiéry se vůz dočkal v britském Goodwoodu, kde bude po zbytek Festivalu rychlosti vystaven v boxu supersportovních vozů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
