Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Firma Brabus je známá po celém světě pro úpravy vozů Mercedes Benz. Jejich spárům neunikne takřka žádný model. Dokonce ani rodinná dodávka!
Vozy značky Mercedes Benz jsou známé pro vysokou míru luxusu, který svému řidiči nabízí. To neplatí jen o sedanech vyšších tříd, ale i o dodávkách a rodinných vozech, které Mercedes nabízí. Přesně tak by se dali charakterizovat příslušníci třídy V. „Véčko“ se na první pohled tváří jako malá dodávka, ale při druhém pohledu poznáte, že se jedná o prostorné rodinné MPV. A právě vůz třídy V si vzala do parády tuningová společnost Brabus a s nadsázkou se dá říci, že zde nezůstal kámen na kameni.
Nejprve k designu exteriéru. Ten se nese v duchu všech vozů, které prošly Brabusu pod rukama. Oproti sériové verzi je více agresivní, ale stále nadprůměrně elegantní. Vůz se dočkal aero packettu, který obsahuje novou masku, včetně předního spoileru a mnoho nepatrných aerodynamických prvků, umístěných například na podvozku vozu, díky kterým bude vůz mnohem stabilnější ve vyšších rychlostech. Skvěle také působí 18 a 19 palcová kola, která luxusní vzhled vozu skutečně podtrhují.
V interiéru si pak budete připadat spíše jako v soukromém tryskáči, než v rodinném automobilu. Usednout můžete hned do čtveřice kožených sedaček. Pokud Vám v nich nebude cesta na dovolenou utíkat, není nic lehčího, než si zatáhnout okénka a kochat se svým oblíbeným filmem na dvojici 15,6“ LCD displayů. Dále je možné se na palubě připojit k zabudované wifi nebo 4G signálu. Tato dávku luxuse, se dá celá ovládat lehce jednou ruku na touchpadu u každého sedadla.
A aby byl pocit jako v soukromém letadle dokonalý, byl přepracován i sériový čtyřválec BlueTec, který nyní produkuje 232 koní. Takový výkon dokáže i dodávku nabitou prvotřídní elektronikou vystřelit z nuly na 100 km/h za skvělých 8,8 sekundy.
Brabus tak dává rodinným dovoleným v kempu zcela nový rozměr.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
