Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota GT86 se dočkala omlazení. Přepracována byla zejména z pohledu jízdních vlastností. Verze 2015 by se měla na našem trhu objevit již v létě.
Toyota GT86 je společně se svým dvojčetem Subaru BRZ považována za jedno z nejzábavnějších aut pro řidiče. To všechno navíc za rozumnou cenu. (základní model přijde na něco málo přes 800 000,-, nejvyšší pak na 1 100 000)
Pro letošní rok se navíc GT86 dočkalo omlazení v podobě lehkého faceliftu a namísto antény nám na střeše přibyla stylová žraločí ploutev.
Hlavní změny se ovšem udály v oblasti podvozku a řízení. Bylo přepracované konkrétně celé odpružení včetně úpravy obou náprav. Vůz má být nyní ovladatelnější a poskytovat řidiči větší oporu během jízdy na hraně.
Pod kapotou zůstává vše při starém. Srdcem automobilu zůstává i nadále dvoulitrový čtyřválec boxer produkující 200 koňských sil.
Tímto omlazením se Toyota pokouší vůz zatraktivnit, protože stále není spokojena s prodejními čísly tohoto malého sporťáku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
