Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota GT86 se dočkala omlazení. Přepracována byla zejména z pohledu jízdních vlastností. Verze 2015 by se měla na našem trhu objevit již v létě.
Toyota GT86 je společně se svým dvojčetem Subaru BRZ považována za jedno z nejzábavnějších aut pro řidiče. To všechno navíc za rozumnou cenu. (základní model přijde na něco málo přes 800 000,-, nejvyšší pak na 1 100 000)
Pro letošní rok se navíc GT86 dočkalo omlazení v podobě lehkého faceliftu a namísto antény nám na střeše přibyla stylová žraločí ploutev.
Hlavní změny se ovšem udály v oblasti podvozku a řízení. Bylo přepracované konkrétně celé odpružení včetně úpravy obou náprav. Vůz má být nyní ovladatelnější a poskytovat řidiči větší oporu během jízdy na hraně.
Pod kapotou zůstává vše při starém. Srdcem automobilu zůstává i nadále dvoulitrový čtyřválec boxer produkující 200 koňských sil.
Tímto omlazením se Toyota pokouší vůz zatraktivnit, protože stále není spokojena s prodejními čísly tohoto malého sporťáku.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
