Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Kahn Design představuje první nástin podoby svého nového díla. Tím bude sportovní cupé, vycházejí z vozu Aston Martin DB9, nesoucí jméno Vengeance.
Britská firma Kahn Design rozhodně nepatří mezi nejznámější výrobce automobilů na světě. Přitom mezi jejich zákazníky patří celebrity, jako je Justin Bieber a Katie Price. Tato společnost ze Spojeného království se specializuje výhradně na úpravu luxusních vozů. Mezi jejich nejznámější práce patří přestavby vozů Range Rover a Maybach.
Nyní si ale do parády bere sportovní cupé od automobilky Aston Martin. Mnoho informací o chystané sporťáku Vengeance zatím nemáme. S jistotou víme pouze to, že vůz bude mít kompletně celou karoserii vyrobenou z ručně opracovaného hliníku. Pod tímto lehkým kabátem, by se mělo nacházet tepající srdce V12 o objemu 5.9 litru, napojené na šesti stupňovou automatickou převodovku, stejně jako v běžném DB9.
Při pohledu na skicu od výrobce je patrné, že vůz bude navazovat na tradiční design britských sportovních vozů. Zajisté vás upoutá typická dlouhá kapota s průduchy na bocích a táhlá klesající záď vozu.
Více informací včetně celkového vzhledu vozu by měly být známy do několika týdnů. Já sám se již této lahůdky nemohu dočkat.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
