Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přímého nástupce nechystáme, oznámil šéf Peugeotu. Není to trochu škoda, však je to skvělé auto.
Během letošního autosalonu v Šanghaji byl od kolegů z Autocaru dotázán sám šéf Peugeotu Maxime Picat. Během rozhovoru se dostali až k tématu Peugeot RCZ. V rozhovoru Maxime Picat řekl, že RCZ „miluje, ale chce, aby se automobilka soustředila na své hlavní modely“, respektive na základní a tudíž nejdůležitější vozy ze své modelové nabídky.
Také dodal, že se nechtějí pouštět do teritorií prémiových značek, protože by to „pro Peugeot bylo rozptýlení“ a to oni při soustředěné práci na hlavních modelech nechtějí.
RCZ se v roce 2009 představil veřejnosti a tři roky na to prošel faceliftem. Posléze přišel ve verzi R, která nabízí přeplňovanou 1,6 s výkonem 260 koní (194 kW) a je tedy nejsilnějším modelem v historii značky.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
