Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
McLaren konečně představil svůj nový 540C Coupe na autosalonu v Šanghaji.
Nový 540C kráčí ve stopách 570S , to však neznamená, že by byl stejný. Ostatně má jemně upravený vzhled i aerodynamiku, stejně jako odlišná litá kola. Vpředu 19-ti a vzadu 20-ti palcová.
V interiéru jsou dobře tvarovaná kožená sedadla. Kůži naleznete také na výplni dveří či přístrojové desce. Nechybí ani navigace s obrazovkou s úhlopříčkou sedm palců, kde se také ovládá celý infotainment.
Pod kapotou je dvojitě přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 3,8 litru. Ten disponuje výkonem 397 kW (540 koní) a maximem točivého momentu 540 Nm. Společně se sedmistupňovou převodovkou SSG umí rozjet 540C z nuly na 100 km/h během 3,5 sekundy a na dvojnásobek za 10,5 sekundy. Maximální rychlost je 320 km/h.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
