Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aktuální generace Mercedesu třídy C dostane podle nejnovějších zpráv pod kapotu nový 1,6-litrový přeplňovaný motor. Jedná se o benzínový čtyřválec o objemu 1,6 litru a výkonu 130 koní, který bude tvářit základní verzi.
Tím to ale nekončí, protože výrobce oznámil příchod několika nových verzí. Nové Céčko bude k dispozici ve verzi C200 4MATIC a C220D 4MATIC a jak označení napovídá, oba dostanou pohon všech čtyř kol. Benzínová varianta je dodávána s 2,0-litrovým motorem o výkonu 184 koní a točivém momentu 300 Nm, zatímco diesel nabízí 2,1-litrový motor se 170 koňmi a 400 Nm.
Mercedes-Benz C300 dostane dvoulitrový 4-válec s výkonem 245 koní, s nímž zrychlí z 0 na 100 km / h za 5,9 sekundy (6,1 sekundy ve verzi Kombi). Dle výrobce navíc spotřebuje v kombinovaném cyklu jen 6,3 litru na 100 km (6,4 l / 100 km ve verzi Kombi).
Mercedes také oznámil, že všechna provedení mohou být nyní vybavena head-up displejem, touchpadem a širokou škálu inteligentních asistenčních systémů, stejně jako vyhřívaným volantem a novou nabídkou dekoračních lišt.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
