Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes uvádí na trh novou verzi „Céčka“, která bude daleko dostupnější.
Poměrně rychle byla nabídka doplněna o verzi C160. Objednávat jej můžete už od příštího týdne a zájem prý bude poměrně velký. Novou třídu C, můžete mít s novým motorem. A to čtyřválcem o objemu 1,6 litru a výkonu 95 kW (130 koní). To je o 20 kW méně, než kolik nabízí dosud základní benzín ve verzi C180.
Smysl této verze je velmi jasný. Přiblížit třídu C i méně majetným zákazníkům, kteří by o něj měli zájem. Cena totiž bude v Německu startovat na 31 600 Euro, tedy v přepočtu na naší měnu přibližně 880 tisíc korun. Za variantu kombi si připlatíte v Německu zhruba 50 tisíc.
Třída C se má však dále rozrůstat. Během tohoto roku ještě dorazí verze kupé, začátkem příštího roku přijde kabriolet a možná se dočkáme i čtyřdveřového kupé ve stylu BMW 4 Gran Coupé.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
