Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford představil nové Galaxy, praktičtější verze S-Maxe přichází s širokou nabídkou motorů a novou technikou.
Nový Ford Galaxy se mezigeneračně výrazně změnil. Co do nabídky vnitřního prostoru je ve srovnání předchozí generace výrazně prostornější. Sedm plnohodnotných míst znamená dostatek místa a to i na hlavu ve všech třech řadách.
Poslední, třetí řada s dvojicí míst má být v rámci konkurenčního boje nejprostornější. To má být jedna z hlavních zbraní proti ostatním velkoprostorovým vozům. Sedadla v třetí řadě se jednoduše sklápějí pomocí tlačítka, díky kterému je i jedním stisknutím znovu postavíte.
Nabídka motorů je velmi široká. Začneme od dieselových dvoulitrových čtyřválců TDCi. Ty jsou dostupné ve třech výkonových variantách. První je s výkonem 88 kW (120 koní) následovaný 110 kW (150 koní) a pak třetí výkonovou variantou 132 kW (180 koní). Vrcholem bude dvojitě přeplňovaný dvoulitrový turbodiesel s výkonem 154 kW (210 koní) a 450 Nm.
Z benzinových agregátů budou mít zákazníci na výběr ze dvou. Prvním je přeplňovaná 1,5 EcoBoost s výkonem 118 kW (160 koní) a pak silnější dvoulitr o výkonu 176 kW (240 koní).
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
