Audi vydala nové snímky modelu RS3 Sportback, který přichází na trh v březnu.
Při představení omlazené RS3 jsme vám přinesli snímky, na kterých byla v červené Catalunya barvě. Nyní máme k dispozici fotografie s RS3 v modré Sepang, ve které vypadá ještě o něco lépe.
Samozřejmě, barva je až na druhém místě. Na tom prvním je motor, který byl ve své kategorii už po několikáté vyhlášen za nejlepší motor roku. Jedná se o 2,5 litrový benzinový pětiválec s přeplňováním. Ten vyvíjí sílu 270 kW (368 koní) a maximum točivého momentu 465 N.m. To je už docela slušná porce. Připočtěte k tomu i fakt, že je RS3 vybavena pohonem všech kol quattro a sedmistupňovým automatem S tronic a vyjde vám skvělá dynamika.
Konkrétně je to zrychlení z klidu na 100 km/h během 4,3 sekundy. Neúnavné zrychlování se zastaví až o elektronický omezovač rychlosti, nastavený na obvyklých 250 km/h. Za příplatek ho lze posunout až na 280 km/h.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?