Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Motor Bike Expo se zdá Peugeotu vhodnou příležitostí pro představené ostřejší verze RCZ R.
Ve Veroně se ukázala přiostřená verze RCZ R, krom výkonu se měnil i podvozek, vzhled exteriéru, ale i interiéru. a co že má společného s výstavou motorek? Vznik této úpravy probíhal za spolupráce Peugeotu a Bimota.
Peugeot RCZ R Bimota má pod kapotou stejný motor, jako u RCZ R, oproti původnímu výkonu 199 kW (270 koní) narostl parádně. A to na 224 kW (305 koní). Přeprogramovaná řídící jednotka, nové výfukové potrubí či lepší sání a filtr vzduchu dopomohly k celkovým 305 koním výkonu.
Opomenut nemohl zůstat ani podvozek, který prošel několika vylepšeními, tužší nastavení a snížení světlé výšky o 10 mm, stejně jako silnější brzdy, budoucí zákazníci jistě ocení.
Stejně tak i Alcantarová sedadla s koženými bočnicemi, boxy pro helmu, nebo látkou potaženou přístrojovou deskou s kontrastním prošitím.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
