Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Anketa o nejoblíbenější ženský automobil pro rok 2014 má svého víteze, kterého vybrali ženy hned z 15 zemí světa.
Hlasovalo se v deseti různých kritériích: styl, půvab, design, funkce, pohon, užitečnost, pohodlí, "wow" faktor, sex-appeal a zůstatková hodnota. Titul vítěze si odnesl Mercedes-Benz třídy S, kterému se podařilo vyhrát a celkově sesbírat nejvíce bodů. Jen o kousek jej málem porazilo nové Audi A8, takže prvenství Mercedesu bylo doslova s odřenýma ušima.
Na třetím celkovém místě se umístil elektromobil Tesla Model S. V rámci kategorie „Rodinné auto roku“, vyhrálo A3 Sedan, jenž porazilo Volkswagen Golf Variant a Golf Sportsvan. V rámci „Sportovního auta roku“ vyhrálo opět Audi, tentokrát s modelem S3.
Kategorie a vítězové:
Rodinné auto roku - Audi A3 Sedan
Sportovní auto roku - Audi S3
Ekonomické auto roku - Honda Jazz
Luxusní auto roku - Mercedes-Benz třídy S
Zelené auto roku - Tesla Model S
SUV - Range Rover Sport
Celkový vítěz - Mercedes-Benz třídy S
Auto snů - Jaguar F-Type Coupe
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
