Koluje pověst o tom, že BMW chystá silnější verzi svého hybridního sporťáku, jak moc je pravdivá?
Kolegové z Velké Británie se domývají, že BMW chystá i8S, tedy silnější verzi svého plug-in hybridního supersportu. Konkrétně by měl dorazit na narozeniny automobilky, která oslaví kulatých 100 let. Zároveň by to byl i malý dárek pro předsedu společnosti, Norberta Reithofera, který půjde v roce 2016 nebo 2017 do důchodu.
Automobilka už zaregistruje zájem samotných zákazníků, kteří se po silnější verzi ptali. Na novém BMW i8S by měl pracovat tým BMW Project pod vedením Roberta Fedeli, který v minulosti pracoval pro Ferrari. Podvozek z hliníku a karoserie z uhlíkových vláken samozřejmě zůstane. Drtivá část techniky však projde změnami, které povedou k větší efektivitě.
Zatím se mluví o změnách v oblasti pohonného ústrojí. Silnější i8 by mohla dostat přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru s dvojitým přeplňováním a výkonem 320 koní (239 kW). Ve hře však ještě je přeplňovaný třílitr s výkonem 480 koní, s elektromotorem by tak mohl mít výkon více než 500 koní.
Na druhou stranu, zřejmě dojde i ke zvýšení hmotnosti. Především kvůli silnějším brzdám, větším rozměrům pneumatiky, úpravách na podvozku a v motorovém prostoru. I tak by silnější i8S mohla pokořit stokilometrovou metu o 0,9 sekundy rychleji, než současná verze.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.