Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Audi A1 a A1 Sportback čeká facelift, mimo jiné přinese i tříválcový diesel ale i benzín.
Po faceliftu Audi A6 a Audi Q3, si německá značka připravila facelift pro nejmenší model v nabídce. Nový svěží design přináší pro A1 novou masku chladiče, novou grafiku světlometů a nové barvy. Navíc obě varianty narostli o dva centimetry v délce a tudíž měří už 3,98 metru.
Uvnitř nalezneme nejnovější MMI infotaintment, který umí pro pasažéry vytvořit Wi-Fi hotstpot. Jistá dávka individualizace je zde samozřejmostí. Můžete si tak navolit barvu obrouček ventilace, nebo potisky na karoserii.
Klíčové novinky jsou dvě. Obě se týkají motorů. V nabídce přibyly dva tříválce. Prvním z nich je litrový tříválec s výkonem 95 koní (71 kW), který bude nově tvořit základ nabídky (doposud to byl motor 1,2 TSI). Pro vyznavače vznětových motorů tu je nový tříválcový diesel s objemem válců 1,4 litru, který disponuje výkonem 90 koní (67 kW) a v kombinovaném provozu spotřebuje pouhých 4,3 litrů na sto kilometrů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
