Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat 500X představili Italové v Paříži, ti si ostatně od něj slibují velké úspěchy, vyvstává tak otázka, proč by měl mít úspěch?
Kompaktní crossover, přesně tak jej představuje Fiat, ač je to krapet zavádějící, nemůžeme mu to mít za zlé. Pětistovka se neprodává příliš dobře, zachránit by jí mohla 500X, připravená na všechny nástrahy divočiny, tedy spíše města.
Fiat 500X je šestým členem „rodiny“ stylových pětistovek. Staví se vedle klasické 500, 500C, 500L, 500L Trekking a 500L Living. Každý se něčím odlišuje a nezřídka jsou to výrazné rozdíly, však mají sloužit každý jiné cílové skupině zákazníků. Základ mají však všichni stejný, a to kultovní Fiat 500.
Pod kapotou bude v 500X pracovat 1,4 Turbo MultiAir II, s pohonem předních kol a šestistupňovou převodovkou. Výkon bude mít 140 koní (104kW). Silnější 1,6 MultiJet II bude disponovat výkonem 120 koní (90kW). V nabídce bude také pohon všech kol a také nové devítistupňová automatická převodovka. Nebudou chybět ani dieselové agregáty.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
