Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zástupce značky Lexus prohlásil jednomu nizozemskému novinářskému médiu, že tento týden skončila definitivně výroba ostrého Lexusu IS F.
Model IS F šel do prodeje už v roce 2007, ale ani po sedmi letech se jeho prodeje nerozběhli tak, jak si výrobce plánoval. Za celou dobu se podařilo prodat pouze okolo 11.000 kusů, což je zoufale málo. Luxusní divize Toyoty tak všechny karty nyní vsadí na nový RC-F, který je v podstatě vysoce výkonným kupé a měl by nahradit již zastaralý IS F.
Pod jeho kapotou je nově vyvinutý osmiválec o objemu 5,0 litru s více než 450 koňmi a 518 Nm točivého momentu. I když je to smutné, konec modelu IS F byl nezbytný, budoucnost vyžaduje lepší a rychlejší modely a tím je RC-F. Lexus také plánuje produkční verzi konceptu LF-LC , který údajně ponese staronové označení SC a přijde v roce 2017. Nabídnout má výkon 475 koní, motor V8 a novou deseti-stupňovou automatickou převodovkou.
Některé spekulativní zdroje dokonce hovoří o plánovaném vývoji hybridního modelu, který by mohl nabídnout výkon 500 koní, bližší informace ale zatím nejsou známi.
Zdroj: telegraaf.nl
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
