Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volvo S80 je tím nejluxusnějším, co si v současnosti můžete od švédské automobilky zakoupit a tak není divu, že Volvo pustilo první zprávy o vývoji nové generace.
Konkurence nespí a tak i S80 musí jít s dobou, ovšem to nejde bez průběžného vylepšování výbavy, popřípadě vývoje nové generace. Nejmenovaný zdroj z Volva v rozhovoru pro magazín Autocar prozradil, že nová generace S80 je ve vývoji a přijde na trh do dvou nebo tří let. Vylepšené a nové prvky, které nabídne i budoucí generace SUV Volva XC90, se mají dostat i do vlajkové lodi S80.
Nové Volvo S80 si pravděpodobně vypůjčí designové prvky z posledních představených konceptů, jako jsou Concept Coupé a nebo Concept Estate. Vůz bude pravděpodobně jezdit na podvozkové platformě Scalable Product Architecture (SPA) a bude nabízen s různými úspornými čtyřválcovými motory.
Zdroj: Autocar
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
