Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Renault představila současnou generaci vozidel Megane a Scenic v nové edici Limited pro trh ve Velké Británii.
Edice Limited vychází z výbavového stupně Dynamique a vyznačuje se u obou modelů leskle černými kryty zrcátek, speciálním bílým anebo šedým lakem a zadními parkovacími senzory. U edice Limited jsou novinky i v kabině, kde posádku uvítá nové látkové čalounění a speciální odznáčky „Limited“.
Oba modely budou k dispozici s pěti různými motory, a to včetně 1.6i 110 k, 1.2 Energy TCE 115k, Energy TCE 130k (pouze pro model Scenic), dále s motorem dCi 110k a silnějším 1,6 dCi 130k. Ceny začínají na částce 18 250 liber za Megane Limited a 19.865 liber za Zceniv Limited. Společnost již spustila výrobu a a první dodávky k britským klientům jsou naplánovány na letošní září.
Zdroj: Renault
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
