Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Acura, luxusní odnož automobilky Honda představuje konečnou podobu středně velkého sedanu určeného na americký trh. Tento sedan byl k vidění na začátku tohoto roku v Detroitu jako koncept. Nyní přinášíme konečnou podobu.
Začneme od samotného srdce vozu. TLX bude pohánět dvojice motorů. Základní motorizací je atmosféricky plněný benzinový 2.4-litrový čtyřválec vyvíjecí výkon 209 koní. Standardně spřažen s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou pohání zadní kola.
Druhou motorizací je atmosférická V6 s objemem 3.5 litru. Ta produkuje výkon 294 koní a je k dispozici s devítistupňovým automatem. Výkon je přenášen na všechny čtyři kola pomocí systému „Super-Handling All-Whell-Drive“, který má být až o 25 procent lehčí oproti předchůdci.
TLX nabídne mnoho různých bezpečnostních asistentů. Například systém brždění před kolizí, varování před kolizí, upozornění na vybočení z jízdního pruhu, adaptivní tempomat anebo hlídání mrtvého úhlu. Acura plánuje zahájení prodeje během tohoto roku.
Zdroj: Acura
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
