Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Acura, luxusní odnož automobilky Honda představuje konečnou podobu středně velkého sedanu určeného na americký trh. Tento sedan byl k vidění na začátku tohoto roku v Detroitu jako koncept. Nyní přinášíme konečnou podobu.
Začneme od samotného srdce vozu. TLX bude pohánět dvojice motorů. Základní motorizací je atmosféricky plněný benzinový 2.4-litrový čtyřválec vyvíjecí výkon 209 koní. Standardně spřažen s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou pohání zadní kola.
Druhou motorizací je atmosférická V6 s objemem 3.5 litru. Ta produkuje výkon 294 koní a je k dispozici s devítistupňovým automatem. Výkon je přenášen na všechny čtyři kola pomocí systému „Super-Handling All-Whell-Drive“, který má být až o 25 procent lehčí oproti předchůdci.
TLX nabídne mnoho různých bezpečnostních asistentů. Například systém brždění před kolizí, varování před kolizí, upozornění na vybočení z jízdního pruhu, adaptivní tempomat anebo hlídání mrtvého úhlu. Acura plánuje zahájení prodeje během tohoto roku.
Zdroj: Acura
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
