Americká automobilka Scion představila speciálni edice modelů Scion FR-S a Scion tC, jenž nesou přízvisko Monogram Series. Jejich oficiální premiéra se odehraje na blížím se autosalonu North American International Auto Show v Detroitu.
Verze FR-S Monogram Series bude oceněno částkou 27.400 dolarů a za tuto cenu dostane zákazník slušně vybavený vůz. V jeho výbavě nalezneme xenonové přední světlomety, LED světlomety pro denní svícení a decentní zadní spoiler .
V interiéru si majitelé budou užívat přítomnosti vyhřívaných sedadel čalouněných kůží a Alcantarou nebo automatickou dvouzónovou klimatizací. Mezi další přednosti edice Monogram Series patří bezrámové zpětné zrcátko , startování tlačítkem a premiová audiosoustava či GPS navigace.
Druhým modelem v řadě je Scion tC Monogram Series, jehož cena odstartuje na částce 21.400 dolarů. Tento model nabídne také vyhřívaná přední sedadla čalouněna kůží, čalounění dveří tvořené taktéž z kůže či kůží obšitý středový panel. I zde najdeme tlačítko pro startování vozidla, prémiové audio a GPS navigací.
Oba modely budou v prodeji již v únoru tohoto roku, avšak výroba bude omezena na 2000 kusů modelu FR-S a 2500 kusů modelu tC .
zdroj: worldcarfans.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?