RC-F alias „Predátor“ si chce objednat jako hlavní chod BMW M4.
RC je naprosto nový model v nabídce Lexusu. Byl představen v loňském roce na motor show v Tokiu a jde v podstatě o model IS s karosérii kupé. RC se bude vyrábět ve dvou variantách a to s 3,5l V6 (RC350) a 2,5l R4 (RC300h), který bude spolupracovat s hybridním ústrojím.
Nyní přišla na řadu silnější, svalnatější a brutálnější verze F. Jak už z minulosti víme (IS-F), F je sportovní divize Lexusu jehož hlavními konkurenty jsou BMW ///M a AMG. RC-F dostalo nový agresivní bodykit zahrnující: přední nárazník, prahy, zadní nárazník a nebo nasávací otvor na kapotě. Na přání bude také možno dodat karbonovou střechu nebo aktivní zadní spoiler inspirující se modelem LFA. „Křídlo“ se aktivuje v rychlosti 80km/h a deaktivuje v 40km/h. K dispozici je sice možné mít disky z lehké slitiny pouze jen v jednom rozměru (R19), ale za to ve třech různých „designových“ variantách.
Lexus prozatím neuvolnil žádné informace ohledně pohonného ústrojí, nicméně spekuluje se o motoru 5,0 V8 s výkonem 460k, zrychlením za 4,5s a maximální rychlostí 300km/h. Vypadá to, že BMW má zaděláno na docela velký problém. RC-F se ukáže veřejnosti na nadcházející auto show v Detroitu.
Zdroj: autoblog.com, worldcarfans.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.