Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Land Rover chystá vrcholné varianty některých svých modelů. Dvě skoro posvátná písmenka RS dostanou Range Rovery Evoque a Sport.
Land Rover, tradiční britský výrobce off-roadů, již nějakou dobu pokukuje po segmentu silničních SUV. Tradiční Range Rover si zachovává svoje terénní schopnosti, ale kolem něj se rojí modely, které jsou již určeny leda na nějakou polňačku. Jde o modely Range Rover Evoque a Sport.
Oba jsou silničními monstry, která konkurují menším a stylovým SUV jako Audi Q3 nebo BMW X1, respektive velkým "sportovním" monstrům jako jsou dvojčata BMW X5/X6 a Porsche Cayenne. Do boje se zavedenou konkurencí nyní automobilka postaví i rychlé verze.
Menší Range Rover Evoque se bude muset spokojit s přídělem 304 koní, které vyprodukuje přeplňovaný motor o objemu dva litry. Alespoň to takto předvídá britský magazín Autocar.
Větší Range Rover Sport se bude snažit obelstít fyzikální zákony s výkonem 550 koní, což je o 50 více, než kolik produkuje vrcholný pětilitrový osmiválec nyní. Při hmotnosti kolem dvou tun to bude mít i tak docela složité.
Pro varianty RS bude samozřejmostí značná úprava podvozku, brzd a dalších komponent. Ve finále by se tak od dosavadních nejsilnějších variant mohly poměrně hodně lišit. Jak to ovšem bude přesně, to se dozvíme až v průběhu příštího roku.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
