Malý elektromobil od BMW príde do predaja ešte v tomto roku. Poznáme jeho podobu a technické detaily.
Už dlhšiu dobu je známe, že bavorská automobilka má v pláne preniknúť do triedy elektrických mestských automobilov. V tomto roku očakávame prvý reálny model, ktorý ponesie označenie i3. Premiéra novinky je naplánovaná na zajtrajší deň, no oficiálne fotografie unikli o čosi skôr, ako to už býva zvykom.
Oproti štúdii došlo k racionalizácii vzhľadu, futuristický dizajn je však typický aj pre sériový model. Otázne je, ako bude príliš kontroverzný dizajn celého vozidla vnímať verejnosť. Bočný profil zaujme oproti sebe otvárajúcimi sa dverami bez bočného stĺpika. Interiér BMW i3 je navrhnutý funkčným dizajnom s niektorými ovládačmi prevzatými z iných modelov značky.
BMW i3 je vybavené elektromotorom, ktorý produkuje maximálny výkon 125 kW/170 k. Ten produkujú batérie s kapacitou 22 kWh. Reálny dojazd na jedno nabitie je predstavuje vzdialenosť 130 – 160 kilometrov. V ponuke sa objaví aj verzia doplnená o klasický spaľovací motor s objemom 0,65 litra, ktorý bude mať na starosti dobíjanie batérie. Vďaka nemu sa dojazd predĺži na zhruba 300 kilometrov.
Bližšie informácie automobilka zverejní už začiatkom budúceho týždňa po oficiálnej prezentácii.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.