Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Malý elektromobil od BMW príde do predaja ešte v tomto roku. Poznáme jeho podobu a technické detaily.
Už dlhšiu dobu je známe, že bavorská automobilka má v pláne preniknúť do triedy elektrických mestských automobilov. V tomto roku očakávame prvý reálny model, ktorý ponesie označenie i3. Premiéra novinky je naplánovaná na zajtrajší deň, no oficiálne fotografie unikli o čosi skôr, ako to už býva zvykom.
Oproti štúdii došlo k racionalizácii vzhľadu, futuristický dizajn je však typický aj pre sériový model. Otázne je, ako bude príliš kontroverzný dizajn celého vozidla vnímať verejnosť. Bočný profil zaujme oproti sebe otvárajúcimi sa dverami bez bočného stĺpika. Interiér BMW i3 je navrhnutý funkčným dizajnom s niektorými ovládačmi prevzatými z iných modelov značky.
BMW i3 je vybavené elektromotorom, ktorý produkuje maximálny výkon 125 kW/170 k. Ten produkujú batérie s kapacitou 22 kWh. Reálny dojazd na jedno nabitie je predstavuje vzdialenosť 130 – 160 kilometrov. V ponuke sa objaví aj verzia doplnená o klasický spaľovací motor s objemom 0,65 litra, ktorý bude mať na starosti dobíjanie batérie. Vďaka nemu sa dojazd predĺži na zhruba 300 kilometrov.
Bližšie informácie automobilka zverejní už začiatkom budúceho týždňa po oficiálnej prezentácii.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
