Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Oblíbený třídveřový městský a příměstský hatchback dostane dvojici bočních dveří navíc, zadní pohon k tomu
Dobře utajovaná třetí generace oblíbeného francouzského automobilu, Renaultu Twingo, konkurenta Citroenu C3, veleúspěšného „unisex“ modelu Fiat 500 a dalších, dozná oproti předchůdci jiné platformy z budoucího Smartu ForTwo, s tím spojeným benzinovým, naftovým, možná i elektropohonem zadní nápravy.
Vnější i vnitřní tvary zůstávají viz výše neznámé. Dvojice do světa uvedených prototypů představuje varianty sériově produkovaného vozu, rozdíly v designu však mohou být více než významné.
Co víme? Vedení hodlá postupovat podobně, jako italský výrobce modelu 500. Na místo stávajícího třídveřového provedení vznikne klasická koncepce s čtyřmi bočními dveřmi a zavazadlovým prostorem. Dle názorů pověřených osob má nositelky symbolu kalich, tedy ženského pohlaví, zaujmout tvarové, líbivé a hravé menší provedení, nositele symbolu kopí, muže, pak tuningové kity a patřičný výběr laků karoserie včetně rozsáhlého výběru kol.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
