Hybridní verze vrcholem třídy. Lišit se bude zpracováním karoserie a dalšími specifikacemi
Netrpělivě očekávané představení nové superluxusní třídy S vozů Mercedes-Benz pro rok 2014 je více méně za námi. Přesně řečeno, představení sedanu s označením W222. To však není samozřejmě vše. V pořadí druhým detailněji zmapovaným vozem dané třídy se nyní stává i plug-in hybridní speciál S500 Hybrid Plus.
V zákulisí se hovoří o šestiválcovém pohonném agregátu s objemem 3,5 l, který v kombinaci s na Li-on bateriemi poháněným elektromotorem o výkonu 80 kW, dosáhne průměrné spotřeby 3,0 l/100 km.
Vedení společnosti prozatím mlčí, oficiální vyjádření nejsou. Cena dosud nebyla stanovena, nejinak je tomu s datem uvedení do prodejů. Prozatím Vám tedy přinášíme detailní fotografie hybridu, které ukazují tvarové odlišnosti od základní řady především v místě přední a zadní části vozu, přední masky chladiče a zadního nárazníku, jiným řešením tlumičů výfuku nevyjímaje.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?