Výroba kombi s hybridním pohonem započala. V ČR na začátku sedmého měsíce
Japonský výrobce automobilů, Toyota, uvedla do výroby svoji poslední novinku, Toyotu Auris Touring Sports. Netradičně nazvané kombi, vyráběné od pátku, 7.6.2013 v Británii, přinese nebo lépe řečeno dojede i ve variantě s hybridním pohonem.
Jedná se tak o unikát nižší střední třídy s možností hybridního pohonu. Agregát je tvořen 1,8 l VVT-i a elektromotorem. Maximální výkon nezávisle fungujících jednotek nabídne 100 kW (136 koní), zrychlení 0- 100 km/h za 10,9 s nejvyšší rychlostí 180 km/h.
Zbylé pohony zajistí 1,33 l Dual VVT-i o výkonu 99 k, 1,6 l Valvematic se 132 k. Naftové agregáty pak verze 1,4 l D-4D s 90 koňmi a 2,0 l D-4D s výkonem 124 k.
Původ nového Aurisu najdeme v klasickém hatchbacku. Délka nyní činí 4 560 mm, rozvor pak 2 600 mm. Stejná vzdálenost přední a zadních kol současně s větší délkou, přináší větší úložný prostor. Ten se aktuálně vyhoupl na hodnotu 530 litrů, (1 658 l se sklopenými sedačkami).
Mluvčí českého importéra uvedl, že se s vozy Touring Sports potkáme na českých silnicích od 2.7.2013. Vůz vyjde v nejlevnějším provedení na 354 900 Kč, automat s 1,6 Valvematic nejméně na 425 tisíc korun. Cena za hybrid dosud nebyla stanovena.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.