Přímý útok na pozice Partner a Berlingo. Dokáže zaujmout svými výhodami v podobě nízké ceny a vysoké užitkovosti?
Rumunská Dacia vypustila do světa model Dokker. O jeho užitkové verzi Van se zmíníme v následujícím článku. Čím tedy začít? Co třeba cenou. Ta totiž mnohé napoví - 199 900 Kč za základní verzi s benzinovým agregátem a 264 900 korun za nejlevnější diesel Řeknete si, překlep nebo něco podobného. Ubezpečím Vás. Cena souhlasí. 199 900 Kč za pětimístné MPV se 170 mm kolenního prostoru vzadu, premiérově s bočními prosklenými dveřmi, velkým úložným prostorem, který do svých útrob pojme rovných 800 litrů zavazadel, při sklopení zadních sedaček až dva kubíky.
Novinka je postavena na předchůdci Lodgy. Rozměrově větší sedmimístný vůz nabídne mnohé výhody, ale i nevýhody. Tvoří alternativu pro rodiny s dětmi, u kterých se krom současných třech, počítá i s dalšími přírůstky do domácnosti.
Paleta výbav je chudá, kdo bude mít touhu, objednat vůz na přání s vlastním výběrem technických vymožeností, počká si kromě klasické čekací doby ještě další 2 až 3 měsíce. Výroba modelu Dokker i Lodgy na africkém kontinentě v továrně Tanger nese jistá negativa.
Více se dozvíte v následujícím článku Dacia Dokker Van.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.